比起热门的三亚，这里更安静，人少，但海水水质不错，景色也好，也有很不错的酒店，过年一家人来这里清净几天很合适。万宁景点众多，既有奇山、异石、海滩、岛屿、温泉、热带珍稀动植物等自然风光，也有文物古迹，革命遗址等人物景观。万宁是冲浪胜地，也是潜水天堂，加井岛周边海水清澈见底配资炒股网站平台，是天赐的潜水天堂。潜入水下，你会发现一个五颜六色的海底世界，各式各样的小鱼、艳丽的珊瑚。
南都讯 转场运营20年，7300多个日日夜夜，接送旅客超9.5亿人次！ 8月5日，白云机场“初心如磐20载 携手共进向未来”转场运营20周年活动在T2天空舞台举行。
活动上，白云机场交出一张成绩单：转场20年来，白云机场累计运送旅客超9.5亿人次、货邮吞吐量超2800万吨；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6万人次增至目前的超20万人次。
转场运营20年
枢纽发展之路越走越宽
回望20年前，2004年8月4日22时50分，随着广州至湛江的CZ3265航班腾空而起，走过72年风风雨雨的老白云机场功成身退，完美谢幕。
当天晚上，各种运营保障车辆绵延3公里，从老机场向新机场进发。8月5日早上7时05分，首个出港航班——广州至海口的CZ3932航班从新机场起飞，新白云机场运营全面开启。新老白云机场在一夜之间实现无缝隙成功转场，开创了中国民航史上大型机场一夜成功转场的先例。
南航股份客舱部的徐丽娜乘务长，是2004年8月5日第一个降落在新白云机场的进港航班——洛杉矶飞广州CZ328航班的机组人员。回想起无数次在白云机场起降的过往，她说：“飞过国内外无数的机场，但白云机场对我而言有着最重要的意义，我和白云机场之间的羁绊只能用一个字‘家’来形容。”
转场运营20年来，白云机场硬件设施持续完善。2004年完成新老机场转场，一夜迈入“双跑道”时代；2009年一号航站楼东三、西三指廊建成启用，航站楼新增面积14.8万平方米，年旅客吞吐设计量新增1000万人次；2015年第三跑道正式投入使用，白云机场成为全国第三个拥有三条跑道的机场；2018年二号航站楼启用，白云机场迈入“双子楼”运营时代；2023年东四西四指廊建成，T1、T2两座航站楼实现贯通。
20年期间，白云机场国内国际“朋友圈”不断扩大。2004转场当年，白云机场通航城市仅有113个，国际和地区客运航线仅有28条。至2024年7月，白云机场已拥有超80家航司在此常态运营，国内国际客运通航点230多个，航线网络覆盖全球五大洲，连接国际及地区近100个目的地，每周往返国际及地区客运航班约1500架次。
转场运营20年来，白云机场累计接送旅客超9.5亿人次，保障货邮吞吐量超2800万吨；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6万人次增至目前的超20万人次。最高峰单日接送旅客26.71万人次，最高峰单月接送旅客686.16万人次。
连续四年
旅客吞吐量全国第一
近几年，白云机场新添了多个历史性的“第一”——2020-2023连续四年获得国际机场协会“全球机场服务质量满意度第一”、SKYTRAX全球“中国最佳机场”，连续四年旅客吞吐量全国第一。更值得自豪的是，在全球疫情极其特殊和艰难的情况下，2020年白云机场问鼎旅客吞吐量全球第一，在保障全球运输链通畅、助力经济发展方面发挥了重要作用。
“我们正朝着全方位门户复合型国际航空枢纽全速推进。”广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长、总经理王晓勇在今日活动致辞中提到，接下来的8-9月，白云机场还将新开/加密广州至伊斯兰堡、宿务、万象、珀斯、济州岛、福冈、贝尔格莱德等多条国际航线。
作为国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽，白云机场始终立足服务国家区域发展战略，在国家新一轮对外开放大格局中发挥更大的作用，聚焦粤港澳大湾区高速经济发展与航空需求潜力，依托“千年商都”广州经济所迸发出的强劲势能，与基地航司南方航空携手打造“广州之路”，与各驻场单位共绘“白云启航、通达世界”美好蓝图。
回顾设计基建史
T3明年即将建成
活动现场特别请来了新白云机场设计者、建设者、使用者和管理者代表，讲述他们与白云机场的故事。
全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院集团股份有限公司首席总建筑师、白云机场T1、T2、T3航站楼设计负责人陈雄，从36岁开始服务新白云机场整26年，已经过了退休年龄的他仍带领团队规划设计白云机场T3航站楼。
据陈雄介绍，白云机场T1曾经是国内最大规模的新一代航站楼，填补了广东省枢纽机场建设的空白，多项技术是国内首创。虽然T1没有特别明确的主题，但有强烈的航空特质。T2则是T1的升级版，主题是“云”，与白云机场名称契合，又与流畅、自然的功能流程呼应，其中绿色节能方面最为突出，也是国内首个双绿色三星航站楼，旅客体验大为提升，服务品质大幅提高。
明年即将建成的T3将是当代最新设计理念的航站楼之一，T3构思是“花开羊城·羊城花冠”。陈雄透露：“从形象造型、布局流程、空间体验、公共艺术、商业价值的创造、人性化设施水平、绿色低碳技术和材料运用，T3很多方面都非常值得期待。”
作为国家、广东省和广州市的重点建设项目，目前T3各项建设任务正全速推进。项目建成后，白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力预计将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。预计到2030年，白云机场的旅客吞吐量将达到1.2亿人次，货运吞吐量超过380万吨。
根据规划，白云机场未来将建设新的高铁站，引入广珠（澳）高铁、广河高铁等六条高速铁路，穗莞深城际（新白广段）、芳白城际等五条城轨在此交汇，通过铁路紧密联系广州白云站、广州北站等重要铁路枢纽。加上已有广州地铁3号线、广州东环城际以及机场高速、机场第二高速，构建起综合性一体化交通枢纽。
依托白云机场这一全方位门户复合型国际航空枢纽，客流、货流、资金流、技术流、信息流、商贸流、人才流等高能级生产要素，在广州快速集聚、交换流通。白云机场正在成为全球高能级生产要素集聚的洼地和创新产业发展的高地，以及引领发展新质生产力的重要动力源和策源地。
南都广州新闻部出品
采写：南都记者钟丽婷 实习生李佳桐
通讯员：机场宣
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