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对此，前券商首席经济学家李大霄表示，大力降低投资者投资过程中的持有宽基ETF的成本，让客户赚钱来发展而非靠赚客户的钱来发展，是一个非常正确的方向，是一个真正意义上利好消息，只要市场各方都树立起让投资者赚钱，特别是让中小投资者赚钱，是中国股市长远健康发展之道，别无他途。 上证报中国证券网讯电科芯片12月11日晚间公告，鉴于王颖因工作调动已辞去公司董事、董事长，董事会战略委员会召集人以及提名委员会委员职务，根据相关规定，由公司控股股东提名，经董事会提名委员会审核通过，董事会同意推荐李斌为公司第十三

作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 半年前，蔚来大张旗鼓将换电和电池寿命的优势对外做了输出，顺势下调了租电BaaS服务价格。“蔚一万”很快被摘帽，5月起，稳定留在2万月销俱乐部。 然而，高端纯电“魔咒”再次袭来，蔚来品牌的销量在四季度出现波动，过去两个月接连低于二万台；而两年前李斌许下的盈利承诺，如今随亏损再次化作泡影。 蔚来港股股价也在过去两个月时间里，从高点滑落超四成。市场上，蔚来要被收购的谣言四起。资本市场正在用脚投票，当新能源市场增长趋缓，淘汰赛加速出清，投资者对新能源车企的ROI更加

对李斌而言，2014年是人生的新开始。当时的他有两个愿望，一个是“当爸爸”，另一个是创办蔚来，最后都实现了。2014年11月25日，蔚来汽车在上海成立。彼时的李斌刚成为父亲，还兼任着易车的CEO，为了给易车“嫁个好人家”在股东中周旋。 十年后的这天，李斌凌晨刚从浙江乐清的车友会回到家，凌晨一点开始动笔写内部信和用户信。睡了三个小时后，李斌来到位于上海嘉定的安驰路789号重温、回顾蔚来出发的岁月。 2024年11月25日，是蔚来十周年的日子。一路走来，蔚来选择的路并非坦途，李斌多次将其比喻成泥泞

11月25日炒股配资赚钱吗，蔚来成立十周年之际，蔚来创始人、董事长李斌发布内部信，要求团队持续加强自下而上的体系能力建设，聚焦提升基本经营单元的运营效率。 李斌在信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈、最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。 “接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。”李斌表示，接下来两年是至关重要的两年，蔚来将持续推出有竞争力的新产品，提升运营效率。 基于此，李斌要求团队持续加强自下而上的体系能力建设，聚焦提升基本经营单元的运营效率。